瀝青冷補(bǔ)料與瀝青熱料從成型機(jī)理來看，瀝青熱料用的瀝青是熱塑性的，而瀝青冷補(bǔ)料的瀝青是經(jīng)過改性的，己經(jīng)不是完全的熱塑性。瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度形成有一個(gè)緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時(shí)具可塑性、流動(dòng)性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。
      在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠，瀝青冷補(bǔ)料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結(jié)更牢固。瀝青冷補(bǔ)料的密度增大，對(duì)路面軟的感覺會(huì)逐漸消失，這一過程需要7―10天時(shí)間。此后強(qiáng)度還會(huì)逐步增加，經(jīng)過三個(gè)月左右的時(shí)間，其變形和強(qiáng)度會(huì)逐步穩(wěn)定，達(dá)到或超過瀝青熱料冷卻后的性能。
      瀝青冷補(bǔ)料與瀝青熱料施工上來看，瀝青熱料生產(chǎn)都是大批量的，對(duì)于路面坑槽修補(bǔ)都是大面積或是坑槽比較集中的情況下比較方便，但是如果坑槽破損位置比較零散，并且坑槽小修補(bǔ)量少、冬季及雨水較多的季節(jié)，瀝青熱料就不方便使用。瀝青冷補(bǔ)料就解決了瀝青熱料這些弊端，成袋包裝，隨用隨取，受溫度和天氣影響少，方便及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)。并且比瀝青熱料施工更加便捷，無需加熱攪拌，開袋攤鋪用人力夯、振動(dòng)平板夯或者壓路機(jī)等工具壓實(shí)即可，無需大型器械，攤鋪后可即時(shí)開放交通，對(duì)于車流量大的路段交通干擾少。
      瀝青熱料主要由攪拌站生產(chǎn)，少量不生產(chǎn)，并且生產(chǎn)后要及時(shí)施工。這兩種工藝的瀝青的區(qū)別還在于：瀝青熱料主流技術(shù)，路用性能好；但是環(huán)境污染重，能耗大，瀝青老化嚴(yán)重。瀝青冷補(bǔ)料環(huán)保、節(jié)能，可存儲(chǔ)。