瀝青冷補(bǔ)料的技術(shù)性能在不同地方有著不同的要求、技術(shù)性能低的瀝青冷補(bǔ)料用于路面坑槽修補(bǔ)，通常會(huì)造成已補(bǔ)路面坑槽發(fā)生再破損，破損形式主要表現(xiàn)為修補(bǔ)材料擁包、松散、沉陷和弱接縫。為了保證修補(bǔ)過的路面坑槽不再出現(xiàn)二次破損，并達(dá)到理想的修補(bǔ)效果，根據(jù)我國(guó)路面養(yǎng)護(hù)維修現(xiàn)實(shí)條件，瀝青冷補(bǔ)料應(yīng)滿足以下五項(xiàng)技術(shù)性能要求。

1.穩(wěn)定性

穩(wěn)定性是指混合料承受外界荷載的能力，包括其強(qiáng)度穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性。在較高的環(huán)境溫度下，混合料易受熱變軟、勁度模量下降，加之交通荷載的作用，路面很容易產(chǎn)生嚴(yán)重的剪切變形，使已修補(bǔ)坑槽形成諸如波浪、推移、擁包、車轍、泛油和粘輪等破損現(xiàn)象。因此為防止修補(bǔ)坑槽在高溫下產(chǎn)生上述破損現(xiàn)象，混合料應(yīng)具備良好的承載力和抗塑性流動(dòng)變形能力，即良好的穩(wěn)定性。

2.粘結(jié)性(粘聚性)

在交通荷載的作用下，混合料及其與坑槽界面之間的接縫承受著拉壓交變應(yīng)力作用。為了保證坑槽填補(bǔ)混合料自身的穩(wěn)定性，且與原有瀝青路面材料形成一個(gè)能有效傳遞拉壓應(yīng)力的整體，防止修補(bǔ)坑槽過早出現(xiàn)松散及坑槽界面接縫破損、失去粘結(jié)，混合料應(yīng)具有很好的粘結(jié)性(粘聚性)。

3.耐水性

當(dāng)已補(bǔ)坑槽處有路表水(主要是指雨水)時(shí)，大量車輛駛過會(huì)使混合料承受著不間斷的水力沖刷作用。水的侵蝕作用會(huì)造成已修補(bǔ)坑槽再次出現(xiàn)冷補(bǔ)瀝青膜從石料表面剝落、混合料掉粒和松散以及次坑槽等破損現(xiàn)象。為了防止此類破損現(xiàn)象的產(chǎn)生，坑槽中的混合料應(yīng)具備足夠的抗水損害能力和防滲水能力，即具有良好的耐水性。

4.和易性

和易性是指混合料在修補(bǔ)時(shí)易于進(jìn)行鏟、挖、刮平和壓實(shí)等操作作業(yè)。它是混合料能否在常溫或低溫條件下進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)作業(yè)的關(guān)鍵因素。

5.儲(chǔ)存性

儲(chǔ)存性是指混合料在儲(chǔ)存幾個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間后，仍能保持良好的疏松狀態(tài)而不結(jié)成團(tuán)塊，或結(jié)塊經(jīng)拍打即可散開，同時(shí)能夠保持其必要的技術(shù)性能。

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